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Overview of all Mercedes-Benz models since 1950

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A-Klasse (177)

Modelltyp (Bauzeitraum): Schrägheck-Kompaktlimousine W 177 (seit 03/2018), Kompaktlimousine V 177 (seit 09/2018), Langversion Z 177 (nur in China)
Vorgänger: Baureihe 176
Nachfolger: -
Modelle: A 180 d, A 200, A 250, A 45 AMG
Modellpflege: 10/2022
Länge/Breite/Höhe: 4419-4549/1796/1440-1446 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1350-1525 kg
Kofferraumvolumen: 370 l

Fotos in der Wallpaper-Galerie

Alle A-Klasse Modelle:

W177 W177 A-Klasse Heckansicht W177 A-Klasse Seitenansicht 2018 A-Klasse in grau A-Klasse Interieur

 

Details und Informationen

Erste Fotos am 02.02.2018 bei der Präsentation im Amsterdam. Verkaufsstart: März 2018. Die A-Klasse ist der erste Mercedes-Benz mit dem neuen MBUX - dem Mercedes-Benz User Experience System, welches künstliche Intelligenz in Verbindung mit den Mercedes-me-Diensten bieten soll. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Länge um 12 cm gewachsen, was vor allem dem Kofferraum zu Gute kommt (11,5 cm länger). Die Schrägheck-Variante hat einen cw-Wert von 0,25.

Den A 200 gibt es wahlweise mit 7G-DCT als auch manuellem 6-Gang-Getriebe (MT 6), alle anderen Modelle haben bei Markteinführung standardmäßig das 7G-DCT verbaut. Alle erhältlichen Motoren haben Partikelfilter.

Ab September 2018 wird auch eine Stufehecklimousine V 177 angeboten. Diese gehört zusammen mit dem CLA zu den strömungsgünstigstens Serienfahrzeugen weltweit mit einem cw-Wert von 0,22.

Im Gegensatz zum Vorgänger wurde die C-Säulen des Fahrzeugs verkleinert, was die Sicht beim Rückwärtsfahren verbessern soll. Im Cockpit sind zwei Widescreen-Displays integriert, die je nach gewählter Ausstattungsvariante eine Diagonale von 7 oder 10,25 Zoll haben und mit einem Touchpad bedient werden. So hat das Fahrzeug auch in der Basisversion keine analogen Instrumente.

Je nach Motorisierung und Ausstattung variieren die Fahrwerkskomponenten. Als Vorderachse werden MacPherson-Federbeine und geschmiedete Querlenker verwedent. Sowohl die Lenker als auch die gegossenen Radträger sind aus Aluminium. Die Wirkung der elektrischen Servo der Zahnstangenlenkung lässt mit zunehmender Geschwindigkeit nach. Die Servo wird von Fahrerassistenzsystem unterstützt und lenkt unter anderem beim Übersteuern, bei ungleicher Bremswirkung und bei Seitenwind gegen. Für die Hinterachse gibt es zwei Varianten: Schwächere Motoren erhalten eine Verbundlenkerachse mit U-Profil, stärker motorisierte Modelle oder Modelle mit 4MATIC-Allradantrieb eine Vierlenker-Hinterachse mit Hilfsrahmen. Der Radträger und der Federlenker sind aus Aluminium. Vorn und hinten gibt es Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer mit elektronisch geregelter Dämpfung. Als Sonderausstattung kann man mit der serienmäßigen DYNAMIC-SELECT-Steuerung das Dämpferverhalten selbst regulieren.

Das Hybrid-Modell A 250 e hat eine Batteriekapazität von 15,6 kWh und eine rein elektrische Reichweite von 75 bzw. ab 12/2022 82 km.

Mit der Modellpflege im Oktober 2022 erhielten alle Benziner bis auf den AMG A 45 S ein 48-Volt-Bordnetz und es entfielen die Varianten mit manuellem Schaltgetriebe.

 

Modell- und Motorenpalette

Modell Motorcode Hubraum
in cm³
Zylinder
/Ventile
Leistung
in kW (PS)
@U/min
Dreh-
moment
in Nm
@U/min
0-100
km/h
in s
Verbrauch
l/100km
kombiniert
CO2-
Emissionen
kombiniert
in g/km
Topspeed
km/h
Bauzeit
Diesel
A 160 d OM 608 DE 15 SCR 1461 R4 70 (95)
@4000
240
@1750-2500
12,4 4,0-4,3 106
Euro 6d-TEMP
193
196
05/2019
-10/2020
A 180 d OM 608 DE 15 SCR 1461 R4 85 (116)
@4000
260
@1750-2500
10,6 4,1-4,3 108
Euro 6d-TEMP
202
206
03/2018
-10/2020
A 180 d OM 654q DE 20 SCR 1950 R4 85 (116)
@3400-4400
280
@1300-2600
9,7-10,0
9,9-10,2
4,7-5,0 122-132
Euro 6d
202
206
ab
10/2020
A 200 d OM 654q DE 20 SCR 1950 R4 110 (150)
@3400-4400
320
@1400-3200
8,1-8,3
8,2-8,4
4,0-5,4
4,1-5,4
107-141
Euro 6d
220
227
ab
11/2018
A 200 d 4MATIC OM 654q DE 20 SCR 1950 R4 110 (150)
@3400-4400
320
@1400-3200
8,3
8,4
4,6-5,0
4,5-4,9
119-132
Euro 6d
217
223
10/2019
-10/2022
A 220 d OM 654q DE 20 SCR 1950 R4 140 (190)
@3800
400
@1600-2600
7,0-7,2
7,1-7,3
4,3-4,5 114-118
Euro 6d
235
246
ab
11/2018
A 220 d 4MATIC OM 654q DE 20 SCR 1950 R4 140 (190)
@3800
400
@1600-2600
6,8
6,9
4,6-5,0
4,5-4,9
119-131
Euro 6d
233
240
10/2019
-10/2022
Benziner
A 160 M 282 DE 14 AL 1332 R4 80 (109)
@5000
180
@1375
10,9 5,5-5,8 127-132
Euro 6d-TEMP
200 07/2018
-10/2022
A 180 M 282 DE 14 AL 1332 R4 100 (136)
@5500
200
@1460
8,8-9,2 5,2-5,5 119-127
Euro 6d-TEMP
215
216
07/2018
-10/2022
A 180 M 282 DE 14 AL
Mild Hybrid
1332 R4
+E-Motor
100+10 (136+14)
@5500
230+150
@1660-3000
9,2-9,3 5,7-6,4 130-145
Euro 6d
215
216
ab
10/2022
A 200 M 282 DE 14 AL 1332 R4 120 (163)
@5500
250
@1620
8,0-8,2 5,7-6,0 120-133
Euro 6d-TEMP
224 03/2018
-10/2022
A 200 M 282 DE 14 AL
Mild Hybrid
1332 R4
+E-Motor
120+10 (163+14)
@5500
270+150
@2000-3500
8,2 5,8-6,4 130-145
Euro 6d
225
230
ab
10/2022
A 220 M 260 DE 20 AL 1991 R4 140 (190)
@5500
300
@1800-4000
6,9 6,2-6,4 141-145
Euro 6d-TEMP
240 07/2018
-10/2019
A 220 4MATIC M 260 DE 20 AL 1991 R4 140 (190)
@5500
300
@1800-4000
6,9 6,5-6,6 148-151
Euro 6d-TEMP
235 07/2018
10/2020
A 220 4MATIC M 260 DE 20 AL
Mild Hybrid
1991 R4
+E-Motor
140+10 (190+14)
@5500-6100
300+150
@1800-4000
7,1
7,2
6,9-7,5 157-170
Euro 6d
235
237
ab
10/2022
A 250 M 260 DE 20 AL 1991 R4 165 (224)
@5500
350
@1800-4000
6,2
6,3
6,0 141
Euro 6d-TEMP
250* 03/2018
-10/2022
A 250 4MATIC M 260 DE 20 AL 1991 R4 165 (224)
@5500
350
@1800-4000
6,2
6,3
6,5-6,7 148-153
Euro 6d-TEMP
250* 07/2018
-10/2022
A 250 4MATIC M 260 DE 20 AL
Mild Hybrid
1991 R4
+E-Motor
165+10 (224+14)
@5500
350+150
@2000-4000
6,3
6,4
6,9-7,5
6,8-7,4
148-153
Euro 6d
250* ab
10/2022
A 250 e M 282 DE 14 AL
Plug-in-Hybrid
1332 R4
+E-Motor
118+75 (160+102)
@5500
= 160 (218)
250+300
@1620-4000
= 450
6,6
6,7
1,4-1,6
1,4-1,5
31-35
Euro 6d
235 08/2019
-10/2022
A 250 e M 282 DE 14 AL
Plug-in-Hybrid
1332 R4
+E-Motor
120+80 (163+109)
@5500
= 160 (218)
270+300
= 450
7,4
7,5
0,8-1,1
0,8-1,0
17-24
Euro 6d
225 ab
12/2022
AMG A 35
4MATIC
M 260 DE 20 AL 1991 R4 225 (306)
@5800-6100
400
@3000-4000
4,7
4,8
7,3-7,4 167-169
Euro 6d-TEMP
250* 08/2019
-10/2022
AMG A 35
4MATIC
M 260 DE 20 AL
Mild Hybrid
1991 R4
+E-Motor
225+10 (306+14)
@5800-6100
400+150
@3000-4000
4,7
4,8
8,3-8,6 164-167
Euro 6d
250* ab
10/2022
AMG A 45
4MATIC+
M 139 DE 20 AL 1991 R4 285 (387)
@6500
480
@4750-5000
4,0 8,3-8,4 189-192
Euro 6d
250* 08/2019
-10/2022
AMG A 45 S
4MATIC+
M 139 DE 20 AL 1991 R4 310 (421)
@6750
500
@5000-5250
3,9 8,3-9,2 189-208
Euro 6d
250* ab
08/2019

4matic = Allradantrieb, q = Quereinbau, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, * elektronisch abgeregelt, 7G-DCT, zwei Werte bei der Höchstgeschwindigkeit oder Beschleunigung beziehen sich auf Schrägheck W177 und Limousine V177

 

Preise im Überblick

Modell Preis Jahr
A 160 26.090,75 Euro 2019
A 250 (W 117)
A 250 (V 117)
36.361,60 Euro
37.324,35 Euro
2019
2019
A 180 d (W 117)
A 180 d (V 117)
31.398,15 Euro
32.141,90 Euro
2019
A 220 d 36.640,10 Euro 2019
A 35 4MATIC (W 117) 47.528,60 Euro 2019

Preise für Deutschland inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.